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大江东去浪淘尽 硬派越野还得看奔驰G500

文章来源:admin 更新时间:2019-12-07

最近一段时间,关于中东版车型中止报关的音讯不绝于耳,这一方针的执行,代表着咱们不得不对中东版的经典日系越野车型说再会,面临这一“严酷”的现实,喜爱越野的朋友们不要觉得懊丧,由于小编今日为咱们带来的正是一款主力越野车——19款欧规G500。尽管在平行进口车市场上,G500不是销量最高的SUV,但却肯定是越野迷最想具有的一款车之一,今日咱们就一同目击一下它的风貌。


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外观方面,19款G500仍旧保持着方方正正的规划,与老款比较,新款的车身线条变得愈加圆润柔软。矩形的中网内部选用的是镂空的三横幅规划,从这儿咱们也能更好的将它和G63区别开来,由于63的中网是直瀑式的规划。两边它选用的仍是经典的双圆灯规划,但内部是矩形规划,并且光源为矩阵LED大灯。

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周围面,健康的线条增加了它的硬派气味,尽管没有4X4那么巨大,但与普通车比较它仍是很有优势的,长宽高分别为4米81、1米93和1米97,轴距为2米89。底部选用的是20寸多幅铝合金轮毂,周围装备了脚踏板,看起来十分具有运动感。

车尾方正健康的外观与整车相照应,为咱们展示了它浓浓的越野气味,后挂式的备胎规划和底部粗大健壮的后杠让它更具力气感,充溢狂野气味。

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内饰方面,比较于外观的细小调整,19款G500的内饰可谓发生了翻天覆地的改变,规划悉数像S级挨近,大尺车的液晶显示屏选用连屏规划,大气科技,并且分辨率十分高,别的,它的方向盘也选用了电动助力转向,操作愈加轻盈,一起,它还与大多数奔跑车相同,改为了怀挡式的规划。

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座椅方面,作为一款越野车,19款奔跑G500的乘坐质量十分高,契合人体工程学的规划,能够有用的对身体进行支撑,即使是远程驾驭也不会累,别的,由于它现在选用的是双叉臂式独立前悬架与全体桥非独立后悬架的规划组合,所以,它的舒适性也大大提高,更契合现代人的日子需求。

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动力方面,19款奔跑G500与老款相同,选用的仍是4.0L V8双涡轮增压发动机,匹配9速手自一体变速箱,最大马力422匹,最大扭矩610牛米。

文中车图及装备均由中汽顺合平行进口车出售中心供给,如有过错请奉告,欢迎纠正哦!


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